随着新能源商用车的加快速度进行发展，乘龙卡车迅速布局新能源轻卡市场，试图抢占市场先机。在竞争非常激烈的新能源市场，乘龙卡车正在努力走出一条属于自身个人的道路。

  在东风柳汽2025年合作伙伴大会上，乘龙卡车展出了两款新能源轻卡产品，分别是乘龙L2V CNG增程轻卡和乘龙L2V 纯电轻卡，它们有哪些特点呢？电车评论带大家来了解一下这两款车型。

  乘龙L2V CNG增程轻卡是行业首款CNG增程式轻卡，是对新能源轻卡的全新探索。它具有高颜值、高可靠、长续航、低能耗等优势。

  内外饰方面，乘龙L2V CNG增程轻卡采用了全新开发的内外饰造型，拥有乘龙家族化特征，颜值更高。

  其次，它主要搭载了自研1.5T CNG发动机、盟固利14.01kW·h和5T/16.56（速比）电驱桥。同时还拥有集成60kW发电机、180L+140L双气瓶、气刹制动、ABS、多合一控制器、集成式电池冷却系统等配置。

  1.5T CNG发动机的最大的作用是发电，直接供应电驱桥的电机使用。动力电池组主要起到调节作用。如果发电过多，除了供应驱动使用之外，可以为动力电池组充电。当发电不足时，动力电池组的电力放出来，供应电机使用。

  再次，乘龙L2V CNG增程轻卡配置了品牌三电系统，拥有超189项安全保护措施，还经过300多项严苛试验，让整车更成熟和可靠。

  它标配180L+140L大容量气瓶；可加气，可充电，上绿牌；综合续航达到超长580km，续航补能无忧。能够很好的满足城际物流运输、冷链运输、水果蔬菜运输以及杂货运输等不同场景需求。

  价格方面，乘龙L2V CNG增程轻卡具有经济性更优，成本更低等优点，能够完全满足购车实力有限的个体卡司机的需求。相比纯电动车型，乘龙L2V CNG增程轻卡更便宜；相比燃油车型，乘龙L2V CNG增程轻卡仅贵2到3万元左右，购车成本更低，回本更快。

  行业首创高效CNG增程动力链，低风阻造型、低滚阻轮胎，20余项降电措施，气耗≤8kg/100km，单公里成本与纯电动车型相当。

  发动机只用于发电，因此能从始至终保持在最佳燃烧效率区间，因此气耗特别低；经过实测，在四川、云南等地跑，满载时，百公里气耗仅有8公斤。城际路线时，满载情况下，相比传统油车，能节约三分之一的费用。

  当然，乘龙L2V CNG增程轻卡有一定的区域限制，主要是针对西北、四川、内蒙古、陕西等CNG价格实惠公道、加气方便的地区和区域。

  乘龙L2V 纯电动轻卡具有高可靠、高效率、低能耗等优势，是一款主要使用在于城市配送的高效利器。它配置了宁德时代100.07kW·h动力电池组和精进永磁同步电机，还有气刹制动、ABS、前后桥免维护、多档能量回收、双枪充电、低压自动补电、多合一控制器、集成式电池冷却系统等。

  配置了宁德时代等品牌三电系统，让乘龙L2V 纯电轻卡拥有超189项的安全保护措施；还经过300多项严苛试验，整车更加可靠。

  为了提高运营效率，乘龙L2V 纯电动轻卡采用了行业领先的2C快充电池，电量从30%到80%，充电时间仅需15分钟，实现用户全面高效运营的需求。

  乘龙L2V 纯电动轻卡还拥有低风阻造型、低滚阻轮胎等超20项降电措施，电耗低至27.7kWh/100km，综合续航能力超300公里。能够完全满足客户白天运营，夜间补能的需求，经营成本更低。

  从展出的新能源轻卡产品来看，乘龙卡车采取了“人无我有，人有我优，人优我特”的策略。这样的策略意味着，车企要一直创新，紧紧抓住市场趋势和客户的真实需求，造出客户真正需要的车型，帮助客户实现高效运营，也展现了乘龙卡车在新能源轻卡领域的强大实力。

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