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透平发电机组的主动操控

时间:2024-12-10 15:11:18 作者:行业动态 点击:1 次

  2 自控体系 、 联锁维护体系的规划 211 自控体系的规划 21111 透平速度的操控

  [1] 陈玉宏 ,向凤红 . 化工主动化操控原理 . 重庆 : 重庆大学出版社 .

  [2] 周传南 . 流体力学根底 ,北京 : 我国建筑工业出版社 , 1989. [3] 三星工程公司 ( SECL ) 供给 . 锅炉和联合发电机组操作和修理手

  [1] 喻西崇 ,赵金洲 , 邬亚玲 , 等 . 使用灰色理论猜测灌水管道腐蚀速

  [2] 谭开忍 ,肖熙 . 根据灰色理论的海底管道腐蚀剩下寿数猜测办法 .

  作者简介 : 吴亮堂 ( 1983 —) ,硕士研究生 ,从事海底管道安全研究工作 。

  间 I = 5 s S 为 100%表明 17 MW. . 21112 抽气操控 当关小 LP阀门时 ,较少的蒸汽进入 LP 低压级 , 但抽取了 更多的蒸汽 。只需 HP、 调速门合作好 ,就会完结对抽气的控 LP 制 。图 2 已清晰了 HP和 LP阀门之间的比照联系 。一般地 ,抽 气压力操控在 3 900 ~4 300 kPa 之间 。抽气操控块中 , 份额度 P = 012 % , 积分时刻 I = 210 s . 21113 背气操控 当进入透平蒸汽总量一守时 , 抽气操控安稳 , 背气也就会 安稳 。一般地 ,背气压力操控在 1 150 ~1 450 kPa之间 。 实践上 ,汽轮机将透平转速 、 负荷 、 抽气压力 /流量操控在 安稳水平上 ,是上述 3 种操控一起参加的成果 。这些操控功用 均是由 DG505E电子主动调速器内部功用完结的 。 212 联锁维护体系的规划 21211 临界转速泊车

  [4] 刘立涛 ,王优强 . 灰色体系理论在油管腐蚀寿数猜测中的使用 . 润

  [5] 罗金恒 ,赵新伟 ,张华 ,等 . 腐蚀管道剩下寿数猜测办法 . 管道技能

  中油吉林石化聚乙烯厂透平机组是双气罐双流式抽背式透 平 ,首要是用锅炉体系发生的 1115 MPa、 ℃ 515 的蒸汽做动力 ,而 随之发生的抽气压力为 412 MPa蒸汽并入中压管网 、 背气压力为 力等级的蒸汽动力 ;而在压力逐步递减的一起 ,剩余的热能又由 发电机转化为电能 ,从而到达了能量收回的意图 。

  当透平在跳过榜首 、 第二临界转速时 , 透平的轴振荡轴位 移会增大 ; 当逾越给定值时 , 发电机组 、 透平机组会当即泊车 。 在实践出产中 ,透平从 0 到 7 450 r/m im 的整一个完好的过程中 ,轴振荡 轴位移都很小 ,并没发现榜首 、 第二临界速度 。这与整个设备 安装得非常好有关 。 21212 超速跳闸泊车 当透平转速操控欠好 , 到达 8 195 r/m im ( 110% ) 时 , 电子 主动调速器会宣布一个停透平发电机的指令 。假如电子主动 调速器信号失灵 , 规划上也有一个机械超速跳闸开关 , 以保证 透平发电机的正常工作 。 31213 泊车逻辑 在 DG505E 电子主动调速器中有一个泊车逻辑 ,该体系只 选用了丢掉抽气压力主动泊车这一逻辑 。 31214 停运发电机的操控 当停运发电机时 ,用于发电的那部分热能会迫使透平转速 敏捷上升 。为处理这一问题 ,规划上选用强行电子主动调速器 的参阅速度以 25 r/m im 速率敏捷递减到 99% ( 7375 r/m im ) 的 办法 ,以使参阅速度低于实践转速 ,在速度操控块的效果下 ,把 透平转速往下减小 ,以抵达安全出产的意图 。图 4 表明了发电 机停运时 ,透平转速的衰减曲线 抽背式汽轮机原理图

  [3] 张志宇 ,亢政刚 . 马尔可夫灰色模仿模型及其程序完结 . 天津商学

  ( 1. 我国石油吉林石化分公司电子商务部 ,吉林吉林 132022; 2. 我国石油吉林石化分公司聚乙烯厂 ,吉林吉林 132022 )

  摘要 : 透平发电机组在实践运转过程中 ,一方面为乙烯设备供给不同压力等级的蒸汽动力 ,一方面又将热能转化为电 能 。因而 ,透平发电机组的主动操控对整个乙烯设备的平衡运转都很重要 。而透平发电机组要完结减温减压和发电两 个使命 ,惯例操控外表是很难完结的 ,完结这两个使命首要是由 DG505E 电子主动高速速器来完结的 。文中在粗略地介绍 透平发电机组工艺原理根底上 ,侧重评论了透平发电机的自操控办理体系 、 联锁维护体系的规划的详细计划 。 关键词 : 透平发电机组 ; 电子主动调速器 ; 抽气压力 ; 背气压力 中图分类号 : TP27114 文献标识码 : A 文章编号 : 1004 - 9614 (2008) 05 - 0029 - 01

  量操控在安稳水平上 ,改动 HP 或 LP 阀门的开度 , 就会使这些 参数改变 。因而 , DG505E 电子主动调速器的首要操控对象是

  合得较好 ,相应地 , 这些参数也就会安稳 。图 2 为两者视点的 合作图 。只要将 HP或 LP调速门的视点操控在粗线框部分且 离中心点越近时 ,体系操控才干越安稳 。图 2 所示各点视点均

  高压调速阀门进入涡轮机 。在 HP 高压涡轮机下流端 , 可抽取 蒸汽或蒸汽进入 LP 低压涡轮机 。LP 低压阀门操控蒸汽进入 低压级 ,但抽取了较少的蒸汽 ; 反之亦然 。

  后 ,速度到达 97% (7 227 r/m im ) 时 ,答应发电机并网发电 。此 时 ,为避免发电机变成电动机 ,速度参阅会以 25 r/m im 的速率 加快上升 ,使透平转速到达同步速度 7 450 r/m im ; 这时 ,发电机 的同步速度为 1 500 r/m im ,相应发生电能周频为 50 Hz 速度参 . 考再添加时 ,发电量会上升 。速度参阅与发电量之间的联系见 图 3。速度操控块中 ,份额度 P = 10 % , 积分时