10月10日上午，我國自主研發的全球上限功率漂浮式風電機組在江蘇射陽中車風電葉片工程有限公司成功下線。

  據介紹，該風電機組功率等級達到20兆瓦，是全球上限功率的漂浮式風電機組。風輪直徑達到260米，掃風面積53100平方米，相當於7個標准足球場。單機年輸出清潔電能可達6200萬千瓦時，能滿足約3.7萬戶家庭一年的用電需求，相當於節約燃煤2.5萬噸，減少二氧化碳排放6.2萬噸。半潛式漂浮渠道加系泊系統技術的設計，能够將風力發電的边境拓宽到更為廣闊的深藍遠海。

  在9月24日德國漢堡國際風能展上，中國中車發布了全新的20MW級漂浮式風電機組“啟航號”，招引了国际的目光。 “啟航號”風機為何如此矚目？縱觀風電行業發展趨勢，深遠海域風資源條件更優，挺進深遠海是未來重要發展方向，而漂浮式風機技術又是其中最為中心的技術環節。

  “啟航號”作為漂浮式風機，具有更高發電功率，更能有用節約用海面積。天然生成適合應對深遠海域的復雜環境，海上作業時間短，安裝便利。布置靈活性高，極大擴展了風力發電的覆蓋范圍。

  “啟航號”風機所具備的技術突破了業內公認的技術壁壘。採用了ILA耦合設計流程，通過對多系統動態響應仿真，保証了機組渠道的發電功能和可靠性、安全性。採用漂浮渠道穩定性操控技術、大波浪穿越操控技術、傾角反饋操控技術，使漂浮式機組運行更平穩、擺幅更小。針對漂浮式情形，做了定制化零部件設計，有用提升了可靠性和穩定性。該風電機組還嵌入了多種智能操控、智能傳感等技術，可實現實時監控，運行更穩。

  項目研發負責人介紹，該機組將於近期在山東東營進行裝機測試，隨后將安裝至深海海域並網發電。

  到现在，中國中車已先后開發80余款風機機型，實現陸上1.5到12兆瓦及海上8到20兆瓦等不一样的功率等級全覆蓋，在全球260余個風電場裝機超過13000台。

  中國中車子公司射陽中車風電葉片工程有限公司於2019年4月17日注冊建立，公司建有10條100m∼150m級超大型海上風電葉片生產線，形成年產510套150m級及以下超大型葉片的生產才能，年銷售收入達20億元以上。自建海上大功率風電葉片檢測試驗渠道。該基地曾完结國內最長純玻纖海上葉片、國內首款碳纖維拉擠梁海上葉片、國內首款可回收風電葉片、全球最長聚氨酯葉片的研發試制與生產，“海風一號”在這裡誕生。（張宣）

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